Competitia FAI Mamaia World Elite Aerobatic Formula va consta dintr-un program format din doua parti:

Partea intai: Acrobatie aeriana cu evolutii impuse (contra-cronometru) (AAT)
Partea a doua: Acrobatie freestyle (AF)

Competitori: piloti (barbati sau femei), care detin licenta FAI si care au participat la categoria acrobatie freestyle (nelimitata) in competitiile CIVA sau intr-un campionat mondial sau continental.

Criterii de selectie si regulament de participare:

Pilotii pot concura solo sau in formatie.
Pilotilor li se va permite sa faca acrobatie la joasa inaltime
Pilotii trebuie sa fi concurat la categoria nelimitata (free-style) fara sa fi fost descalificati.
Nu se va selecta mai mult de un pilot dintr-o tara.
Pilotii care s-au plasat in topul clasamentelor ale celui mai recent Campionat Mondial de Acrobatie  (WAC) vor fi preferati pentru a se califica in aceasta competitie.

Piloti propusi pentru 2009:

Spania - Ramon Alonso, Campion Mondial Absolut in 2007, castigatorul locului I la concursul de acrobatie de la Al Ain din Emiratele Arabe Unite
Franta - Eric Vazeille, Campion Mondial Absolut in 2000
Rusia - Svetlana Kapanina, de cinci ori Campioana Mondiala Absoluta in Campionatul Mondial de Acrobatie Aeriana
Hubie Tolson
U.K. – Tom Cassel, Campionul National al U.K.
Ungaria- Zoltan Veres, Campionul National al Ungariei, binecunoscut publicului romanesc pentru prestatiile sale exceptionale de la evenimentele organizate de Regional Air Services in 2008 si 2007
Doi piloti desemnat de Organizator (Regional Air Services)

Svetlana Kapanina
-    A castigat Camionatul Mondial de Acrobatie (categoria femei) in  1996, 1998, 2001, 2003 si 2005 – de mai multe ori decat orice alt campion din aviatie din lume.
-    Este campion absolut al World Air Games in 1997 si 2001.
-    In echipa, a castigat a saisprezecea editie FAI European Aerobatic Championships si s-a plasat pe locul 4 in concursul individual.
-    In 1997 a primit diploma Paul Tissandrier de la FAI. In 2005 a primit medalia Sabiha Gokcen si medalia centenarului FAI.
Pentru detalii:
http://www.youtube.com/watch?v=3Axzw7pcMoQ
http://womenaviators.org/SvetlanaKapanina.html

Hubie Tolson, Membru al Lotului National de Acrobatie al SUA:
-    “Am avut un Sukhoi SU-26MX pentru aproape 6 ani, cu care am zburat aproape 500 de ore. Inainte de Sukhoi, am avut cateva modele de Pitts, Decathlons si Citabrias. Sunt implicat in zborurile de acrobatie der 23 de ani.
-    Cand aveam 17 ani (adica abia acum cativa aniam fugit de-acasa intr-un Citabria si am sfarsit prin a locui impreuna cu o legenda a air showurilor, Bill BarberAm transportat avioane pentru Jim Minning, Barber si pentru altii, care faceau parte din Airshow America (Eddie Green, Ed Mahler, Bob Lyjak, si altii)”.
-    Profesie actuala: investitior in domeniul imobiliar
-    Brevete si Calificari de pilot: acreditat pentru zboruri comerciale, multi si instrument
-    Timp total de zbor acumulat: 5.000 ore
-    Numarul competitiilor la care a participat: aproximativ 30
-    Experienta in aviatie: a invatat sa zboare la varsta de 16 ani. A facut zboruri de acrobatie in afara comopetitiilor 31 de ani si 12 ani zboruri acrobatice de competitie.
-    Hobby: copiii sai, oceanul si plaja, sporturile pe apa.

Ramon Alonso
-    “What makes Alonso with his Sukhoi-31 can not describe, because it makes things that airplanes can not do. Simply. It is a prize for the eyes and the ability of astonishment of human beings.”
-    The Chronic Expert Aeromagazines
-    are 12.000 de ore de zbor, dintre care 2000 ore de acrobatie.
-    comandant la CIA Iberia LAE – unde piloteaza Boeing 757 (si alte 52 de tipuri de aeronave)
-    1979 şi 1980: Campion al Spaniei
-    1981 - 1982: membru al lotului national spaniol
-    1986: Campion al Spaniei la parasutism
-    medalie de argint Runner şi Campion Absolut la Acrobatie
-    1987 - 2001: Medalie de aur şi Campion Absolut al Spaniei la Acrobatie
Peste 19000 de ore de zbor, realizate cu peste 52 de tipuri de aeronave, din care 3000 de ore de zbor de acrobatie.
Detine doua Cruci Spaniole (in 2004 si 2008) pentru Merite Deosebite in Aviatie, si diploma Paul Tyssandier din partea from FAI (Federation Aeronautique International), dar si Crucea Spaniola pentru Merite Sporti ve Deosebite. Capitan al liniilor aeriene IBERIA pe Airbus 340 (a zbutar si DC-9, B-747, MD-87 si B-757).
2008 Castigator al Competitiei Internationale de Acrobatie FAI AL-AIN
2007 CAMPION MONDIAL ABSOLUT la acrobatie aviatica
2007 Castigator al trofeului ERIC MULLER
2007 Campion Mondial la Acrobatie cu program liber – de doua ori
2007 Medalie de Argint la Programul liber de 4’ la Campionatul Mondial de Acrobatie
2003 Medalie de Argint la Campionatul Mondial de Acrobatie (4’ Free Style)
2002 Campion European Absolut
2002 Camoion European la Acrobatie – program liber
2002 Campion European la Acrobatie – la doua programe libere
2001 medalie de bronz la Campoionatul Mondial de Acrobatie (4’ Free Style)
1999 Vicecampion Absolut in Camoionatul European de Acrobatie
1997 Locul 7 in primul concurs WORLD AIR GAMES in Turcia
Campion Ansolut al Spaniei din 1987 pana in 2007 (cu exceptia anului 2002)
Memblu al Lotului National de Acrobatie al Spaniei din 1986 pana in 2007 (cu exceptia anului 2004 si 2006)
1986 Campion al Spaniei la parasutism cu TR-4
1981 si 1982 Membru al echipei Spaniei la Hang Gliding pentru Campionatele Mondiale din Franta si Japonia
1979 si 1980 Campion al Spaniei la Hang Gliding cu echipaWrangler

Zoltan Veres
-    La cei 42 de ani ai sai, Zoltan Veres este un nume cu o reputatie bine stabilită în Ungaria, avand peste 10.000 de ore de zbor si peste 80 de tipuri de avioane  pilotate. Detine toate tipurile de licente si brevete posibile in aviatie.
-    In 1995 a fost inclus definitiv in lista celor mai buni 12 piloti din lume.
-    In prezent pilotează un Boing 737 pentru compania ungară Malev – dar acesta este doar modul în care se relaxează între zborurile acrobatice cu un Extra 300.
-    Lui Zoltan nu îi sunt străine medaliile pentru zbor de acrobatie în competitiile internationale. A intrat in cartea recordurilor pentru cel mai mare numar de tonouri consecutive facute vreodata de un avion.
-    Figura sa favorită este trecerea pe sub un pod, iar dependenta de viteză îl face să se ia la întrecere cu orice se miscă în aer sau pe sol – de aceea, în timpul liber, îsi reglează nivelul adrenalinei cu una dintre motocicletele sale.
-    Zoltan Veres a facut senzatie si la evenimentele organizate de Regional Air Services in 2007 si 2007.